CACES Nouvelle règlementation R389/R489/R485 : quel impact ?

https://mon-chariot-elevateur.com/wp-content/uploads/2019/07/trouvez-le-caces-qui-convient-pour-conduire-votre-chariot-elevateur-V2.jpg 700 400 Katia Massé Katia Massé https://secure.gravatar.com/avatar/6f109bcdd40942de81eb8d91e1d0ba91?s=96&d=mm&r=g 2 janvier 2020 8 octobre 2021

Avant 2020, la recommandation R389 en vigueur en France comprenait six catégories de CACES. Ils concernaient spécifiquement la conduite de chariot élévateur.

Le 1er Janvier 2020, la nouvelle règlementation CACES R489 a remplacé la R389. Elle comporte neuf catégories, dont deux nouvelles R485 sont dédiées aux gerbeurs à conducteur accompagnant.

Découvrez les différences et spécificités selon le type de chariots élévateurs, gerbeurs et transpalettes que vous devez manipuler.

CACES 2020 : Quelle formation pour quel materiel

Qu’est-ce que le CACES ?

CACES^® signifie Certificat d’Aptitude à la Conduite en Sécurité. Il est valable 5 ans. C’est une validation qu’on obtient après avoir suivi une formation à la conduite d’un engin de manutention ou d’un chariot élévateur en fonction de sa catégorie.

Le CACES est délivré à l’opérateur à l’issue d’un test théorique et pratique de connaissances pour la conduite en sécurité.

Est-il obligatoire de posséder le CACES pour conduire un chariot élévateur ?

Le CACES n’est pas obligatoire en France, contrairement à l’autorisation de conduite délivrée par le chef d’établissement, qui elle, est obligatoire pour conduire un chariot élévateur ou d’autres engins de manutention.

Il s’agit d’une recommandation de la Caisse Nationale de l’Assurance Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS). Celle qui concerne la conduite de chariot élévateur à conducteur porté est plus connue sous le nom de recommandation R389. ou R489 depuis 2020.

Le CACES est une formation à la conduite de chariot élévateur. Ce n’est pas un permis de conduire un chariot élévateur.

C’est une preuve de formation spécifique à la conduite de chariot élévateur. D’abord, il permet au chef d’entreprise de s’assurer que l’employé qui le détient a suivi une formation cariste. De plus, cela permet de vérifier que cet employé possède bien les connaissances et la compétence nécessaires pour conduire en toute sécurité les chariots élévateurs ou les engins de manutention utilisés dans son entreprise. Le responsable pourra délivrer l’autorisation de conduite (obligatoire) au titulaire du CACES, lorsqu’il aura été déclaré apte par la médecine du travail.

Pourquoi une évolution du CACES R489 et R485 ?

Les dangers et les précautions à prendre ne sont pas les mêmes selon les types de matériels, d’où la création des nouveaux CACES spécifiques concernant les gerbeurs à conducteur accompagnant. La révision de la réglementation R489 comporte des objectifs majeurs pour améliorer la sécurité :

1 – améliorer le niveau de formation des conducteurs
2 – intégrer les gerbeurs à conducteur accompagnant avec charges levées au-delà de 1,20 mètre de hauteur
3 – centraliser la gestion et délivrance des certificats

A noter : Les nouvelles catégories de CACES ont été définies pour améliorer la sécurité et la formation des opérateurs selon les matériels. Chaque catégorie correspond donc à une type de matériel précis …. et pas à un autre.

Qu’est-ce qui a changé en 2020 ?

Toutes les catégories de CACES ont été revues, dont la R389 pour le chariot élévateur qui devient R489. Et il en existe deux nouvelles dont une pour les gerbeurs. Elles sont entrées en application le 1er janvier 2020.

R482 : Engins de chantier (ex-R372m)
R.484 : Ponts roulants et portiques (nouvelle après 01.01.2020)
R.485 : Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant (nouvelle après 01.01.2020)
R483 : Grues mobiles (ex-R383m)
R486 : Plates-formes élévatrices mobiles de personnes (ex-R386)
R487 : Grues à tour (ex-R377m)
R489 : Chariots de manutention à conducteur porté (ex-R389)
R490 : Grues de chargement de véhicules (ex-R390)

Quel CACES faut-il pour conduire un chariot élévateur ?

Les recommandations CACES R489 (ex-R389) sont dédiées à la conduite de chariot élévateur à conducteur porté.
Les nouvelles recommandations CACES R485 sont dédiées à la conduite de gerbeur à conducteur accompagnant.

On définit les catégories selon :

le type de chariot élévateur ou de matériel de manutention,
les capacités de charges (qui peuvent être inférieures et égale à 6 tonnes ou au-delà de 6 tonnes),
l’usage du matériel. Ainsi, un engin peut être « en production », c’est-à-dire lié à l’activité de l’entreprise, ou « hors production » c’est-à-dire pour les opérations de maintenance, les transports, les essais ou les démonstrations.

A noter : La formation CACES ne concerne que les engins de manutention motorisés. Le transpalette manuel et le gerbeur manuel ne sont pas concernés.

Équivalences spécifiques au chariot élévateur et gerbeur : R489 et R485

Comment s’y retrouver entre les anciens et les nouveaux CACES ?

Voir le tableau ci-dessous pour comparer d’un coup d’œil les 9 nouvelles catégories de CACES qui remplacent les 6 anciennes catégories :

1A –1B –2A –2B –3 –4 –5 –6 –7

AVANT - R.389 (avant 01.01.2020)	APRES - R.489 (à partir du 1er janvier 2020)
1. Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée inférieure à 1 mètre)	R489-1A. Transpalettes à conducteur porté et préparateur de commande sans élévation du poste de conduite (h ≤ 1,20 m)
	R489-1B. Gerbeurs à conducteur porté h > 1,20 m
2. Chariots tracteurs et à plateau porteur de capacité < à 6000 kg	R489-2A. Porteurs de capacité de charge ≤ 2 t
	R489-2B. Tracteurs industriels de capacité de traction ≤ 25 t
3. Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité ≤ 6000 kg	R489-3. Chariots élévateurs en porte à-faux de capacité ≤ 6000 kg
4. Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité > à 6000 kg	R489-4. Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité > à 6000 kg
5. Chariots élévateurs à mât rétractable	R489-5. Chariots élévateurs à mât rétractable
6. Déplacements, chargement, transfert de chariots sans activité de production (porte-engins), maintenance, démonstration ou essais (hors production).	R489-6. Chariots à poste de conduite élevable hauteur de plancher > 1,20 m
	R489-7. Conduite hors production des chariots de toutes les autres catégories
NOUVEAU R.485 à partir du 1er janvier 2020
Nouvelle catégorie de CACES concernant les chariots gerbeurs à conducteur accompagnant à compter du 01.01.20	R485-1 : Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant hauteur de levée >1,20 m et ≤ 2,50 m
	R485-2 : Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant hauteur de levée > 2,50 m

à noter :

=>Transpalette & Gerbeur à conducteur porté (h<1,20m) : La détention du CACES® R.489-1B permet d’autoriser la conduite des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté R.489-1A

=>Gerbeurs à conducteur accompagnant (h>1,20 m) : La détention du CACES® R.485-2 permet d’autoriser la conduite des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté de catégorie R485-1

=>Tracteurs (<25T) et Porteurs (<2T) : La détention du CACES® R.489-2B permet d’autoriser la conduite des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté R.489-2A

Téléchargez le poster « Quel CACES pour quel matériel ? » en cliquant sur l’image ci-dessus.

Où peut-on passer le CACES pour apprendre à conduire un chariot élévateur ?

Ce sont des « testeurs », personnes habilitées appartenant à des «organismes testeurs certifiés » qui délivrent le CACES.
Ces organismes peuvent être :

– soit des organismes de formation,
– soit des entreprises, sous réserve d’avoir été certifiés par des « organismes certificateurs de qualification » conventionnés par la CAMTS et accrédités par le COFRAC (Comité Français d’Accréditation).

En savoir plus :

Sites Web
Ministère du travail
Recommandations de la CNAMTS
INRS Santé et Sécurité au travail
Webinaire INRS – Comprendre le rôle et les limites du CACES

Document
Rénovation du référentiel CACES
FAQ CACES® 2020 – Édition 4 – CNAM

Liste des 5 organismes testeurs certifiés
Afnor Certification, SGS-ICS, DEKRA Certification, Global Certification®, Bureau Veritas Certification

Evolution du CACES au 1er Janvier 2020 – Mise à jour janvier 2020

68 commentaires

DESPRATS 14 avril 2022 à 14 h 22 min
Bonjour,
Je souhaiterai savoir s’il faut absolument qu’un employé soit titulaire du CACES R485 pour la conduite de gerbeur électrique.
En effet, il est dit que « Le CACES n’est pas obligatoire en France, contrairement à l’autorisation de conduite délivrée par le chef d’établissement…Il s’agit d’une recommandation de la Caisse Nationale de l’Assurance Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS). »
Cela signifie donc que seul l’autorisation de conduite est nécessaire d’un point de vue légal ?
Par exemple, si un salarié titulaire de l’autorisation de conduite et seulement formé de manière interne à l’utilisation des gerbeurs électriques(donc non titulaire du CACES R485) se blesse en effectuant une manœuvre avec un gerbeur, aucune poursuite civile ou pénale ne pourra être engagée envers l’employeur ?
C’est bien ça ?
Merci d’avance de votre réponse,
Pierre DESPRATS.
- Katia Massé 14 avril 2022 à 16 h 45 min
  Bonjour,
  Effectivement le CACES n’est pas obligatoire contrairement à l’autorisation de conduite.
  Cependant les trois points ci-dessous sont à respecter :
  – Un examen d’aptitude médicale au poste de cariste, réalisé par le médecin du travail, valable un an.
  – Un contrôle des connaissances et des savoir-faire de l’opérateur pour la conduite en sécurité de l’équipement de travail. Dans ce domaine, le CACES (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) est une bonne référence pour s’assurer que le collaborateur a suivi une formation certifiée à la conduite de matériel de levage et pour quel type d’engins (CACES 1 à 6) . Cependant il est tout-à-fait possible d’assurer cette formation en interne.
  – La connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le (ou les) site(s) d’utilisation. C’est à l’employeur de délivrer les consignes de sécurité propres à l’entreprise, par écrit et contre émargement de son salarié.
  Pour en savoir plus sur l’autorisation de conduite, nous vous invitons à lire l’article y afférent : https://mon-chariot-elevateur.com/autorisation-de-conduite-caces-difference/
  Cordialement,
Daniel 12 novembre 2021 à 20 h 49 min
Bonjours j’aurais une petite question
Est-ce qu’on peux lever un véhicule moteur d, un côté seulement pour changer un pneu avec un chariot élévateur
Merci
- Annick Le Jeune 7 janvier 2022 à 17 h 21 min
  En aucun cas ! Il s’agit de sécurité. Un chariot élévateur n’est pas un cric !
Raphael 18 octobre 2021 à 16 h 35 min
Bonjour, dois je faire un certificat ou aptitude médical pour le recyclage de mes caces.
- Annick Le Jeune 18 octobre 2021 à 16 h 58 min
  Il faut que le médecin du travail vous délivre un certificat médical d’aptitude à la conduite d’engins automoteurs
Raphael Tauira 18 octobre 2021 à 11 h 07 min
Bonjour, pour le certificat médical qui voir, un médecin généraliste où médecin du travail.
- Annick Le Jeune 18 octobre 2021 à 16 h 57 min
  Bonjour
  Seul les médecins du travail sont habilités à délivrer le certificat médical d’aptitude à la conduite d’engins automoteurs.
  Cordialement
- SLAVIC Jerome 8 août 2022 à 7 h 52 min
  bonjour un médecin du travail, pour cela il faut que ce soit l’employeur ou l’agence intérimaire qui vous fait la demande , en aucun cas en ne peut passer cette visite médicale sans emplois
Raphael Tauira 14 octobre 2021 à 11 h 57 min
Bonjour, il y a un véhicule du genre Pont roulant qui transporte et décharge des conteneurs sur le port maritime. Je souhaitais avoir des informations, car je voudrais bien travailler dessus. Merci
- Annick Le Jeune 18 octobre 2021 à 17 h 01 min
  Bonjour
  Il faut vous renseigner auprès des organismes de formation CACES ponts roulants
  Cordialement
Raphael 6 octobre 2021 à 15 h 20 min
Bjr, j’ai le CAMCES de Cat.3 et Cat.5 que j’ai fais a l’armée.
Est il valable dans le secteur civil, parce qu’il porte le M (militaire)à CAMCES au lieu de CACES.
- Annick Le Jeune 6 octobre 2021 à 17 h 56 min
  Bonjour
  Le CACES, comme le CAMCES de l’armée, est une certification qui atteste de la capacité à manipuler des engins de manutention en sécurité. Que ce soit dans le privé ou dans l’armée, votre capacité à conduire en sécurité ces engins est la même. Votre employeur privé peut donc se référer à ces attestations pour s’assurer de votre compétence.
  Cordialement
CHEDLI 10 septembre 2021 à 13 h 56 min
Bonjour ,
Je suis responsable de site et j’ai appris qu’a partir du 1er janvier 2020 , le CACES R485 catégorie 2 était recommandé mais pas obligatoire.
Y a t il un texte réglementaire ou un arrêté sur ce sujet ?
Devons nous faire une autorisation de conduite , si oui , avec un organisme accrédité?
Mes salariés n’ont aucune formation sur le gerbeur , que risque t-il en cas de contrôle ?
Merci pour votre réponse
- Annick Le Jeune 17 janvier 2022 à 14 h 54 min
  Bonjour,
  Le CACES n’a jamais été obligatoire mais il est vraiment recommandé pour s’assurer que les caristes savent manier les engins automoteurs en toute sécurité.
  Par contre, l’Autorisation de conduite est OBLIGATOIRE pour les salariés qui manipulent les engins et c’est le chef d’établissement ou son représentant sur le site qui doit le leur fourni (le CACES est une bonne référence pour s’assurer que vos cariste ont les compétences).
  Vous pouvez lire l’article suivant https://mon-chariot-elevateur.com/autorisation-de-conduite-caces-difference/ Vous y trouverez un lien vers « Que dit la législation française ».
  En cas de contrôle ou pire, en cas d’accident, c’est le chef d’établissement ou le responsable du site qui sera directement mis en cause.
  Cordialement
Auvray 21 juillet 2021 à 18 h 24 min
Bjr, comme j ai eu CACES R485 catégorie 2,et je repasse dans 1mois pour catégorie 1,2,3et5.est que je recommence la théorique
- Annick Le Jeune 22 juillet 2021 à 8 h 48 min
  Bonjour
  Le CACES se compose de deux parties : la théorie et la pratique.
  La partie théorique de chaque CACES® est valide pendant les 12 mois qui suivent leur obtention, donc vous ne serez pas obligé de la repasser pour les autres CACES de la même famille si vous les passez dans ce délai.
  Cordialement
Tsimba 20 juillet 2021 à 13 h 46 min
Bonjour,
Est-ce que avec un CACES R389-1 (Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol (levée inférieure à 1 mètre), on peut conduire les chariots R4896 1A et 1B?
Si non, que faut-il faire?
Merci pour votre retour.
Cordialement
- Annick Le Jeune 20 juillet 2021 à 14 h 44 min
  Bonjour
  L’ancien CACES R389 n’avait pas la distinction entre transpalette et préparateur de commandes au sol. Dans la mesure où la date de validité est toujours en cours, il vous permet donc de conduire les chariots de catégorie R489-A et B.
  C’est ensuite, au moment du renouvellement de votre formation, que vous devrez choisir (sachant que le R489-1B permet de conduire les engins R-489-1A et non l’inverse)
  Cordialement
Francois MAHET 29 avril 2021 à 21 h 15 min
bonjour avec un caces 4 r489 peut on conduire un caces 3.. date de validiter expire en 2022 .
- Annick Le Jeune 26 mai 2021 à 17 h 19 min
  Bonjour,
  La réponse est non. Détenteur d’un CACES R289-4, vous ne pouvez prouver que votre aptitude pour la conduite de chariots élévateurs de plus de 6 tonnes et seulement cette catégorie.
  La manipulation en sécurité d’un chariot de petite capacité (allant jusqu’à 6 tonnes) n’est pas de même nature que pour un chariot qualifié de « gros tonnage ». Les opérations (gerbage en hauteur notamment), la conduite et les règles de sécurité sont très différentes, c’est pourquoi il existe les 2 catégories de CACES R489-3 et CACES R489-4.
  Cordialement
Bob 8 mars 2021 à 16 h 40 min
Bonjour,
Je voudrai savoir si une personne qui a été formé pour le Caces R489 1B peux utilisé le Caces R489 1A.
Cordialement
- Annick Le Jeune 10 mars 2021 à 10 h 26 min
  Bonjour Bob
  Oui. Voici ce qui est écrit dans la recommandation R489 en page 23.
  Dispenses de CACES® :
  La détention du CACES® R.489 de catégorie 1B permet d’autoriser la conduite des chariots de manutention
  automoteurs à conducteur porté de catégorie 1A.
  Cordialement
Riviere 15 octobre 2020 à 15 h 15 min
Bonjour
Depuis la nouvelle réglementation du 1er janvier 2020,et n ayant pas de caces ,l’employeur doit il délivrer obligatoirement une autorisation de conduite pour le R485-1 et R485-2 ?
- Annick Le Jeune 16 octobre 2020 à 12 h 23 min
  Bonjour Isabelle
  L’autorisation de conduite est obligatoire mais concerne les chariots automoteurs de manutention à conducteur porté.
  L’autorisation de conduite pour les gerbeurs à conducteur accompagnant, qui concernent les nouveaux CACES R485-1 et R485-2 depuis le 1er janvier 2020, n’est donc pas obligatoire mais elle est vivement recommandée.
  Cordialement
- Thierry HANOTEL 8 mars 2021 à 15 h 20 min
  Bonjour,
  Il est RECOMMANDE de délivrer une AC pour ces équipements.
  Pour en savoir plus sur la valeur juridique des recommandations, et en particulier des recommandations CACES®, voir les points #20 et #21 de la brochure INRS ED6348 :
  https://www.inrs.fr/media.html?refINRS=ED%206348
  Cordialement,
  - Annick Le Jeune 10 mars 2021 à 11 h 11 min
    Merci pour ces précisions concernant les autorisation de conduite pour le CACES R485-1 et R485-2
    Cordialement
Christine SEURON 9 octobre 2020 à 10 h 36 min
Bonjour,
J’ai 2 questions qui ne trouvent jamais réponse alors je tente 😉
1. Pour le R489 catégorie 4, la notion de > 6000 kg concerne le poids du chariot ou le poids de la charge portée ou le poids du chariot + la charge portée ? Je situe mal la différence entre le R489 Catégorie 3 et 4 d’un point de vue pratique.
2. Y a t-il un texte réglementaire qui interdit de fumer et vapoter sur un chariot élévateur type R489 3 ou 4 à l’extérieur auquel se référer, si oui lequel ?
MERCI !
- Annick Le Jeune 9 octobre 2020 à 14 h 25 min
  Bonjour Christine,
  1. Lorsque l’on parle de capacité d’un chariot, il s’agit de la capacité résiduelle qui est mentionnée sur la plaque de charge du chariot. Elle indique le poids maximum de la charge portée qui peut être soulevée avec l’équipement ou l’accessoire monté sur le chariot. Voir l’article du blog : https://mon-chariot-elevateur.com/plaque-de-charge-chariot-elevateur/
  La différence entre CACES 3 et 4 porte justement sur les capacités résiduelles selon les tonnages :
  Le CACES R489-3 concerne la conduite de tous les chariots frontaux d’une capacité résiduelle inférieure ou égale à 6 tonnes.
  Le CACES R489-4 concerne la conduite de tous les chariots frontaux d’une capacité résiduelle supérieure à 6 tonnes.
  2. Il n’existe pas de texte réglementaire qui interdit de fumer ou de vapoter dans un chariot élévateur.
  Toutefois, compte tenu du danger lié aux flammes ou aux fumées dans un environnement où l’on recharge les batteries, où l’on fait le plein de gaz ou de gasoil (risque d’explosion), cette interdiction de fumer est souvent prévue dans le règlement intérieur du site de l’entreprise.
  J’ajouterais qu’un chariot élévateur se conduit avec ses 2 mains (sur le volant et éventuellement sur l’accoudoir prévu pour la manipulation des leviers de commandes) et qu’il faut rester concentré sur sa conduite, comme pour tout véhicule automobile)
  Cordialement
Loosveldt Claude 13 septembre 2020 à 10 h 57 min
Bonjour je viens d avoir les caces 1 3 5 es ce que je dois repasser la théorie pour les caces A et C1 que je passe dans 1 semaine ?
- Annick Le Jeune 24 septembre 2020 à 16 h 14 min
  Bonjour
  Votre formation CACES 1 2 3 concerne les chariots automoteurs (R489) alors que la formation CACES C1 est une formation d’engins BTP (R482). Il faudra donc bien repasser la formation complète (théorique et pratique) pour ce CACES C1.
  En revanche la partie théorique, que vous avez déjà validée pour les CACES R489 1, 2 et 3, est valable pendant 12 mois pour tous les autres CACES de cette catégorie.
  Cordialement
Marciniak 6 septembre 2020 à 9 h 18 min
Bonjour
J’ai optenu mon Casses 2 en janvier 2020 .
Au jour d’aujourd’hui il me faudrait mon Casses 1 .
La durée pour ne pas repasser la théorie et de 6 mois ou 1 an SVP
Pour savoir pour la durée de ma formation.
Cordialement
- Annick Le Jeune 24 septembre 2020 à 16 h 35 min
  Bonjour
  La partie théorique de chaque CACES (R489 dans votre cas) reste valide pendant les 12 mois qui suivent leur obtention
  En effet les nouvelles recommandations CACES® mentionnent au § 3/3/1 : “Suite à l’obtention d’un premier CACES® (dit CACES® initial) le salarié garde pendant 12 mois le bénéfice de la partie théorique, ce qui lui permet dans ce délai – sous réserve de présentation du CACES® initial – d’obtenir un CACES® d’une autre catégorie de la même famille d’équipements en passant uniquement la partie pratique du test correspondant à cette catégorie.”
  Cordialement
  - Nascimento Gonçalves Natacha 12 août 2021 à 10 h 43 min
    Madame, Bonjour,
    Actuellement dans le même cas, dois-je repasser la théorie si elle n’a pas été passée au préalable dans le même organisme de formation caces ??
    Merci d’avance pour votre retour.
Jacques Thomas 10 août 2020 à 17 h 23 min
Bonjour.
Je suis testeur dans une grande entreprise et assez impressionné par votre compétence d’une part mais surpris par votre réponse du 20 juillet à 14h24.
L’autorisation de conduite est obligatoire pour conduire dans l’entreprise mais pas le CACES, à partir du moment où l’employeur sait justifier d’une formation adaptée et tracée à l’engin et au site. Pourquoi dans ce cas conditionner l’autorisation de conduite à une date de validité de CACES ? D’autre part, la médecine du travail à fait grandement et à plusieurs reprises évoluer les durées de validité des visites médicales. S’il est évident que l’autorisation de conduite s’arrête implicitement avec la date de validité de la visite médicale, il me semble délicat de conditionner l’autorisation écrite à des dates précises écrites sur celle ci. Cette autorisation est donc délivrée chez nous sans date de péremption écrite . La gestion de ces validités est donc gérée par les services RH et/ou médicaux. Sommes nous dans l’erreur ?
Cordialement.
- Annick Le Jeune 24 septembre 2020 à 17 h 16 min
  Bonjour
  Merci beaucoup de votre intérêt pour notre blog.
  Pour répondre à votre question : non, vous n’êtes pas dans l’erreur. Voila ce que dis l’article du code du travail R. 4323-55 :
  « La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de travail servant au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate. Cette formation est complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire. »
  Je vous ai répondu selon l’usage de la plupart des entreprises, dont la nôtre. En effet la sécurité est une des exigences majeures dans la pratique de nos métiers de service. En limitant la validité des autorisations de conduite à 5 années, cela permet de suivre les formations et les contrôles médicaux de façon systématique. Cela s’explique aussi du fait de notre organisation nationale (sur plusieurs dizaines d’agences et chez nos clients) et facilite la gestion des formations techniques réalisées en interne.
  Cordialement
LENOIR 4 août 2020 à 8 h 34 min
Bonjour,
Est-ce qu’une attestation de formation et d’évaluation à la pratique de chariot catégorie 1-3-5 délivrée par l’académie de Limoges peut faire office de CACES ?
- Annick Le Jeune 5 août 2020 à 8 h 00 min
  Bonjour,
  Le CACES est l’une des formations reconnues pour la conduite d’engin automoteur. Si vous avez suivi une formation équivalente, par exemple dans le cadre de l’académie de Limoges, l’attestation de catégorie 1-3-5 que vous avez reçue peut tout à fait convenir pour prouver que vous savez conduire ces types d’engins en tout sécurité.
  Cordialement
Vincent 20 juillet 2020 à 10 h 08 min
Bonjour,
Sous réserve de l’avis médical, est il possible de délivrer une autorisation de conduite hors de la validité des 5/10 ans du CACES?
merci d’avance,
- Annick Le Jeune 20 juillet 2020 à 14 h 24 min
  Bonjour Vincent
  La durée de validité de l’autorisation de conduite ne peut pas dépasser la validité du CACES, ni de l’aptitude médicale, à la première date limite atteinte des 2 documents.
  Cordialement
Hervé 14 juillet 2020 à 16 h 55 min
Bonjour,
Je suis formateur interne de mon entreprise, afin de délivrer l’autorisation de conduite de l’employeur.
Lors d’une cession de formation on m’a posé une question concernant les gerbeurs à laquelle je n’ai pas su répondre.
En effet, le service expédition de mon entreprise possède un gerbeur autoporté (avec plateforme et bras rabattable) avec capacité de stockage supérieure à 1m20 et je délivre donc une autorisation 1B de la norme R.489.
Cette personne m’a posé la question suivante:
_ si pour une raison quelconque, je veux utiliser le gerbeur en accompagnant (donc plateforme et bras repliés), en ai-je le droit? ou me faut-il une autorisation du CACES 2 de la norme R.485?
Ce à quoi je n’ai pas trop su répondre, donc je lui ai dis que je me renseignerai, chose que je fais en ce moment. D’un premier abord, je dirai que la R.485 n’est pas nécessaire étant donné qu’il s’agit d’un gerbeur 1B de la norme R.489 avec une option pour le conduire en accompagnant…
Merci d’avance pour votre réponse.
Cordialement.
- Annick Le Jeune 20 juillet 2020 à 13 h 29 min
  Bonjour Hervé
  Avec un CACES R489-2B (gerbeur à conducteur porté), il n’est pas possible de manipuler un gerbeur à conducteur accompagnant (qui nécessite de passer la nouvelle catégorie de CACES R485- 1 ou R485-2).
  En effet, ces 2 catégories de matériels sont très différentes, même s’il s’agit de gerbeurs, car il ne s’agit pas du tout de la même façon de conduire, ni des mêmes risques.
  Voici ce qui est précisé dans le « caces-faq.pdf » de l’INRS (U023) : « L’utilisation de chariots à conducteur accompagnant et à conducteur porté expose à des risques très différents, dont la prévention nécessite une formation et une évaluation elles aussi différentes. La détention d’un CACES® R.489 ne permet pas d’attester que le salarié dispose des connaissances et du savoir-faire pour la conduite en sécurité d’un chariot à conducteur accompagnant, permettant la délivrance d’une autorisation de conduite pour ce type d’équipements »
  Cordialement
SES 10 juillet 2020 à 9 h 52 min
Titulaire du CACES R.489 cat 2B Chariot tracteur, ai-je l’équivalence pour conduire un engin type 2A chariot porteur ?
merci
- Annick Le Jeune 20 juillet 2020 à 12 h 58 min
  Bonjour,
  Oui. La détention du CACES® R.489 de catégorie 2B permet d’autoriser la conduite des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté de catégorie 2A
jean marie nicolas 26 juin 2020 à 17 h 20 min
leon
titulaire du caces 3 avec autotisation de conduite,je peux conduire un gerbeur?
- Annick Le Jeune 1 juillet 2020 à 16 h 42 min
  Bonjour
  Le CACES R485 (1 et 2), qui concerne les gerbeurs, n’existait pas avant le 1er janvier 2020.
  Votre CACES 3 (R389) obtenu avant le 1er janvier 2020 atteste que vous avez la formation requise pour manipuler les chariots frontaux de moins de 6 tonnes de capacité nominale. Si votre autorisation de conduite mentionne expressément que vous pouvez conduire non seulement les chariots < 6t mais aussi les gerbeurs, vous pouvez continuer à le faire. Sinon vous devrez suivre la formation spécifique pour les gerbeurs R485 1 ou/et 2 et détenir une autorisation de conduite spécifique pour manipuler les gerbeurs.
  Cordialement
Dedieu Cécile 26 juin 2020 à 16 h 13 min
Bonjour,
Dans l’usine ou je travail, ils ont un catégorie 4 qui ne peux lever que jusqu’à 5tonnes.
J’ai le caces 3 donc inférieur ou égal à 6 tonnes que j’ai passer fin janvier 2020.
Est ce que je peux conduire le catégorie 4 de l’usine vu qu’il ne lève que jusqu’à 5 tonnes?
- Annick Le Jeune 1 juillet 2020 à 15 h 39 min
  Bonjour,
  Les catégories de CACES sont déterminées en fonction de la capacité résiduelle (celle du chariot avec son mât et ses accessoires).
  Votre CACES 3 atteste de votre capacité à conduire en sécurité un chariot élévateur de moins de 6 tonnes de capacité résiduelle (ou effective) et n’atteste pas que vous maîtriserez la conduite en sécurité d’un chariot de type CACES 4.
  Rappel : C’est une autorisation de conduite qui vous donne le droit de conduire un chariot élévateur dans votre entreprise, pas un CACES.
  Pour en savoir plus : https://www.inrs.fr/dms/inrs/PDF/caces-faq/caces-faq.pdf
  Cordialement
  Annick Le Jeune
bahar 23 juin 2020 à 15 h 36 min
bonjour
si je passe le R489 catégorie 5, est ce que çà me permet de conduire des catégories inférieur ex R489 cat 4 3 2
merci pour votre réponse
- Annick Le Jeune 25 juin 2020 à 14 h 47 min
  Bonjour Bahar
  Chaque référence de CACES correspond à une catégorie de matériel précise.
  Donc votre CACES R489-5 ne vous permet de conduire que les chariots élévateurs à mât rétractable.
- Thierry HANOTEL 8 mars 2021 à 15 h 02 min
  Bonjour Bahar,
  Les chariots des catégories 2,3,4 ne sont pas « inférieurs » aux chariots de catégorie 5.
  Ce sont des engins différents, qui présentent des risques différents, qui nécessitent donc une formation différente, ce qui impose une évaluation elle-aussi différente avant la délivrance d’une autorisation de conduite.
  C’est pourquoi, en règle générale (les exceptions sont indiquées clairement dans les recommandations CACES®), un CACES® permet uniquement de délivrer une autorisation de conduite pour les engins de la catégorie concernée.
Dominique BALONNIER 20 avril 2020 à 21 h 14 min
Vous stipulez que le CACES est une formation. Or le CACES est un Certificat d’aptitude, cela sanctionne donc une formation par un certificat, cela prouve que logiquement le titulaire est ammeme de conduire en sécurité.
Réf: Le CACES est juste une formation à la conduite de chariot élévateur. Ce n’est pas un permis de conduire un chariot élévateur.
Ceci dit, vos supports sont bien édité dans l’ensemble !
Cordialement.
DOM.
- Annick Le Jeune 4 mai 2020 à 13 h 49 min
  Merci Dominique pour vos encouragements !
  Cordialement
SIMON 28 janvier 2020 à 15 h 40 min
Bonjour,
Je suis responsable d’une ICPE et j’accueille régulièrement des EE Entreprises Extérieures qui loue des engins lors des prestations à réaliser sur l’ICPE.
Au titre du Pdp Plan de Prévention, comment m’assurer que les personnels de l’EE sont qualifiée pour utiliser ces engins (chariot à conducteur porté cat 3, …)loués par l’EE.
En tant que chef d’établissement de plus ICPE, est-ce de ma responsabilité de délivrer au personnel de l’EE une autorisation d’utilisation de ces engins (loués) sur mon site ICPE ou est-ce de la responsabilité du chef de l’entreprise EE
Cette autorisation de conduite d’engin d’un personnel EE sur un site d’une entreprise utilisatrice EU a t-elle un sens, une justification réglementaire.
Bien cdlt, Thierry SIMON 04 95 29 73 21
- Annick Le Jeune 4 février 2020 à 17 h 53 min
  Bonjour T. Simon
  Pour vérifier que les caristes des entreprises extérieures qui manipulent des engins de manutention sur votre site ont bien les compétences nécessaires, vous pouvez tout-à-fait leur demander leur CACES, en plus de leur autorisation de conduite.
  Vous pouvez également vous assurer que les matériels utilisés sont bien à jour des contrôles VGP obligatoires. (voir article du blog
  https://mon-chariot-elevateur.com/vgp-liste-points-controle-chariot/
  Ensuite, par l’intermédiaire du plan de prévention de votre entreprise, vous pourrez autoriser la conduite des engins sur votre site, après avoir montré les lieux aux opérateurs et donné les recommandations de sécurité en vigueur sur place.
  A noter : C’est toujours à l’employeur, donc au chef de l’EE (entreprise extérieure), de délivrer l’autorisation de conduite à ses salariés.La réponse à cette question se trouve au point #11 de la brochure INRS ED6348 : https://www.inrs.fr/media.html?refINRS=ED%206348 Le texte réglementaire correspondant est la Circulaire DRT 99/7 du 15 juin 1999.
  Cordialement
granata 15 janvier 2020 à 14 h 28 min
Bonjour,
le harnais est il obligatoire sur une nacelle de préparation de commande (type 6) selon la R489
merci d’avance
- Annick Le Jeune 17 janvier 2020 à 14 h 13 min
  Bonjour Granata
  Pas de règle générale. Il faut se référer à la notice d’instruction de la machine qui spécifie ce qu’il faut faire concernant le port de harnais ou non sur ce matériel.
  Attention à l’accrochage d’un harnais sur une partie de la machine non prévue pour cela (déformation, résistance).
  Cordialement
Delsert cedric 3 janvier 2020 à 19 h 11 min
Bonjour
Le poster est il la bonne version corrigée ?
Merci
Cdlmt
- Annick Le Jeune 6 janvier 2020 à 9 h 24 min
  Bonjour Cedric,
  Effectivement c’est la bonne version du poster CACES au 01.01.20 qui est proposée au téléchargement.
  A bientôt sur le blog !
  Cordialement
Florian. G 17 octobre 2019 à 16 h 24 min
Bonjour,
Si je suis titulaire du nouveau CACES 2, dois-je être formé au CACES 1A pour pouvoir l’utiliser ?
Ou bien le CACES 2 permettra également d’utiliser le CACES 1A ?
Merci d’avance de vos réponses
- Annick Le Jeune 24 octobre 2019 à 11 h 39 min
  Bonjour Florian,
  Les catégories de CACES sont indépendantes les unes des autres. Elles correspondent uniquement au type d’engins concernés.
  Votre CACES 2, passé avant le 01/01/2020, atteste que vous disposez des connaissances et du savoir-faire pour la conduite en sécurité des matériels appartenant uniquement à la catégorie CACES 2, c’est-à-dire les porteurs (2A) et les tracteurs (2B). Votre CACES 2 ne concerne pas les transpalettes (1A) ni les gerbeurs (1B).
  Cordialement
Hélène s 4 juillet 2019 à 10 h 35 min
Bonjour
Savez vous si le permis CACES a une valeur dans d’autres pays ? Europe et plus largement à l’international ?
Cordialement
- Annick Le Jeune 4 juillet 2019 à 11 h 55 min
  Bonjour Hélène
  Le CACES est « franco-français ». La règlementation des CACES ne concerne donc exclusivement que la France.
  Mais il paraît que certaines entreprises en Europe le connaissent et l’acceptent …
  Cordialement
  - Le bihan 31 mars 2020 à 12 h 04 min
    Bonjour, et quel est l’équivalent européen voir international du caces (chariot élévateur caces3)
    Les licences de conduite étrangère sont elle valable en france?
    - Annick Le Jeune 31 mars 2020 à 18 h 48 min
      Bonjour Le Bihan
      A ma connaissance, il n’existe pas d’équivalent du CACES en Europe ou à l’étranger. Le CACES est “franco-français”. La règlementation des CACES ne concerne donc exclusivement que la France.
      La plupart des entreprises françaises ne reconnaissent que le CACES car elles sont assurées que toutes les connaissances (en sécurité, comme en maniement) sont acquises. Bien qu’il ne soit pas obligatoire, elles l’exigent de plus en plus souvent pour accorder l’autorisation de conduite, qui elle, est obligatoire.
      Une licence de conduite étrangère de chariot élévateur prouve sans doute la capacité du détenteur à manier un chariot, mais selon quelles règles de sécurité ? Le détenteur connaît-il les règles de sécurité qui s’appliquent en France ?
      Cordialement
  - Carli 22 octobre 2021 à 13 h 24 min
    Bonjour, vous pouvez me dire si les caces r482 sont acceptés en Italie ?
    - Annick Le Jeune 27 octobre 2021 à 10 h 36 min
      Le CACES est un certificat français qui concerne la réglementation du travail en France. Il n’est pas utilisé dans les autres pays européens, même s’il est de plus en plus connu en termes de sécurité dans la conduite des engins automoteurs, notamment dans les grandes entreprises européennes.
      Cordialement
- Thierry HANOTEL 8 mars 2021 à 14 h 54 min
  Bonjour Hélène,
  La réponse à cette question se trouve au point #35 de la brochure INRS ED6348 :
  https://www.inrs.fr/media.html?refINRS=ED%206348