Le marché de la manutention en France

C’est une évidence, les ventes de matériels de manutention suivent parfaitement l’évolution de la situation économique d’un pays.

L’évolution du paysage industriel a aussi un impact sur la répartition des produits vendus.

De manière traditionnelle les matériels de magasinage sont dédiés à la logistique et au commerce, et les chariots élévateurs frontaux sont plutôt dédiés à l’industrie et à la distribution.

Au travers de cet article, je vous propose de visualiser l’évolution globale du marché de la manutention Français ainsi que la répartition du mix produit entre 2001 et 2018

Nous comparerons ensuite ces données en les croisant avec celles de nos confrères Européens.

Évolution globale du marché Français entre 2001 et 2018

Ce graphique des ventes de matériels de manutention en France amène plusieurs commentaires :

1. Entre 2002 et 2007 il y a une forte progression du marché de la manutention. Ce dernier est passé d’environ de 45 000 unités en 2002 à pratiquement 62 000 unités en 2007, soit une progression de +38% en 5 ans.
2. La crise économique a un impact direct sur les ventes dès 2008. Ces dernières chutent brutalement de 33 % entre 2007 et 2009.
3. En 2010 et 2011 le marché relève timidement la tête. On constate même une rechute en 2012, suivie de 2 années de timide remontée (2013 – 2014)
4. Une période de 8 ans a été nécessaire pour pratiquement retrouver le niveau d’avant crise (59 000 unités en 2015 vs 62 000 unités en 2007).
5. Depuis 2016 le marché est en croissance et ne cesse de battre des records de vente d’année en année.

Premier impact marché de la manutention sur l’économie en France

Le rapport de force entre les matériels de magasinage et les chariots élévateurs frontaux est fortement modifié entre 2001 et 2018

C’est un fait indéniable, la perte des emplois industriels et la montée en puissance des zones logistiques en France a totalement modifié la façon d’aborder la manutention.

Le mix produit a été bouleversé au détriment des chariots élévateurs frontaux, et au profit des matériels de magasinage.

Deuxième impact du marché de la manutention sur l’économie en France

Concernant les chariots élévateurs à contrepoids, comment évolue le mix produit entre « chariots thermiques » et « chariots électriques » ?

Les chariots électriques représentent désormais 55% des ventes en France (progression de +17% entre 2001 et 2018)

Les matériels thermiques (gaz et diésel) subissent cette même variation à la baisse (régression de -17% entre 2001 et 2018)

Quid des autres pays Européens sur le marché de la manutention

Nous l’avons constaté les ventes de chariots électriques ont nettement dépassés celles des chariots thermiques. Est-ce la tendance dans les autres pays Européens ?

France
Répartition du marché 2001	Répartition du marché 2018
La France a basculé inéluctablement sur les matériels frontaux électriques. Cette tendance devrait encore s’accentuer dans les années à venir.
Allemagne
Répartition du marché 2001	Répartition du marché 2018
L’Allemagne a inversé la tendance depuis 2001 e compte désormais 60% de matériels électriques contre 40% de matériels thermiques.
Italie
Répartition du marché 2001	Répartition du marché 2018
L’Italie fait figure de pioniers en terme de vente de chariots électriques. Déjà en 2001 ces ventes représentaient plus de 70% du total. Cette tendance s’est accélérée en 2018. A noter que les matériels thermiques sont à 100% gaz, le diésel étant interdit.
Espagne
Répartition du marché 2001	Répartition du marché 2018
L’Espagne est le pays dont la transformation énergétique a été la plus importante sur cette période.
Royaume-Uni
Répartition du marché 2001	Répartition du marché 2018
Le Royaume-Uni a encore une très forte concentration de matériels thermiques sur son sol (environ 70%). Cette tendance ne s’est pas malheureusement pas améliorée entre 2001 et 2018

En guise de conclusion, il est désormais inéluctable que les matériels électriques ont pris le dessus sur les matériels thermiques. Voici encore plusieurs raisons pour lesquelles ce phénomène devrait s’accentuer, tout du moins en France :

1. Les nouvelles normes anti-pollution émises par l’UE pour 2020 imposent aux constructeurs de matériels de manutention de réviser tout ou partie de la conception des matériels, notamment et surtout pour les chariots élévateurs thermiques diésel.
2. Certains constructeurs ont décidé de stopper la production des petits matériels diésels 1.5T, 1.8T et 2.0T compacts, estimant que le surcoût lié au modifications ne serait pas accepté par les clients.
3. Les clients qui souhaitent rester sur des matériels thermiques devront donc choisir une motorisation thermique gaz.
4. Pour les clients qui souhaitent basculer sur de l’électrique, les nouveaux matériels mis sur le marché sont désormais « aptes » à être utilisés en extérieur et les nouvelles technologies de batterie lithium ion autorisent une autonomie accrue.